Près de quatre ans après l’éclatement du scandale des moteurs diesel truqués, seuls 10 millions des 43 millions de véhicules concernés en Europe auraient été rappelés d’après l’ONG Transport & Environment. Mais la situation varie très fortement d’un pays à l’autre… En se basant sur les chiffres officiels de l’Union européenne, l’ONG Transport & Environment regrette que la mise en conformité des modèles impliqués dans le scandale du «dieselgate» soit si lente. Près de quatre ans après l’éclatement du scandale, seuls 10 millions des 43 millions de véhicules impliqués (toutes marques confondues) auraient ainsi été rappelés en Europe. L’ONG publie notamment un tableau reprenant le taux de rappel des modèles Volkswagen impliqués dans ce scandale. On peut y voir que 99% des modèles équipés des moteurs du type EA189 incriminés ont été rappelés en Allemagne… contre moins de 50% en Croatie, en Pologne ou en Roumanie (75% en Belgique). L’ONG ajoute d’ailleurs que 350 000 «diesel sales» ont été exportés de l’Allemagne vers la Pologne durant la seule année 2017.
