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Rubrique Le Soir Auto

SUZUKI Une révolution nommée Wako/Hanare

Au Salon de Tokyo, devant ouvrir ses portes le 24 octobre courant, Suzuki présentera le concept d’un petit hybride rechargeable modulable Waku Spo et un minivan autonome Hanare.
Le concept Suzuki Waku Spo montre une vision amusante et ludique de la voiture du futur. Cette petite voiture de 3,50 m, très kawaii (mignonne), dispose d’une motorisation hybride rechargeable, rien de révolutionnaire de ce côté. Par contre, elle est modulable. Au gré des envies, la Waku Spo est un mini pick-up ou une berline. À bord, c’est la même logique. Et comme dans une Rolls-Royce, le grand écran sur la console peut pivoter pour se masquer et laisser apparaître un décor plus sympathique. Les designers de la Waku Spo se sont inspirés de la Suzuki Fronte de la fin des années 60. Ils ont même été jusqu’à placer les caméras de rétrovision sur le capot.
La seconde nouveauté, c’est le Hanare, qui vient repousser les limites de la définition d'une voiture individuelle. Dès le premier regard, on s'interroge, parce qu'en principe une voiture possède un parebrise pour regarder devant soi et des vitres latérales pour regarder sur les côtés. Mais dans cet Hanare, le parebrise manque déjà de hauteur, tandis que les vitres latérales ressemblent à des meurtrières. Quant à la lunette arrière, il faut écrire qu'elle est bizarre, parce que, comme c'est bizarre, elle est identique au parebrise avant. C'est d'ailleurs la totalité de l'arrière qui est identique à l'avant, la seule différence est dans la couleur des feux.
Et il est facile de faire changer de couleur les… LED. Il n'y a pas non plus de sièges avant ou de sièges arrière, on est dans un autre univers. Celui du véhicule autonome. On ne fait que s'y asseoir et, ensuite, commandes vocales ou avec un smartphone, le permis de conduire n'est probablement plus nécessaire. On remarquera, néanmoins, que ce concept Suzuki Hanare n'est pas prévu pour la vitesse, ni la longue distance. Parce qu'on apprécierait, dans ce cas, que tous les sièges soient dans le sens de la marche et qu'ils maintiennent le corps dans les virages.
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